작은뉴스 뉴스목록
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벼 베기.탈곡 등 옛 선조들의 삶 체험전라남도농업박물관(관장 김우성)이 오는 19일 오전 10시 박물관 야외 친환경농업관찰학습장 일원에서 가족단위 신청자들을 대상으로 ‘벼 베기 및 탈곡 체험’ 행사 추진키로 하고 참가자를 모집한다고 9일 밝혔다. 벼 베기 및 탈곡 체험은 농업박물관이 지난 5월 못자리에서 자란 모를 모내기 체험 참가자들이 직접 손으로 쪄내 못줄을 띄워가면서 전통 방식대로 모를 심고 이후 친환경오리농법을 통해 146일 동안 재배한 벼를 수확하는 행사다. 농업박물관은 19일 행사에 앞서 오전 10시까지 참가자 등록을 마치고 선사시대의 돌낫으로부터 지금의 콤바인에 이르기까지 곡식을 거두는 각종 농기구 종류와 변천사 등에 대한 이론과 실습 교육을 실시한데 이어 참가자들이 직접 낫을 이용해 벼 베기 체험을 할 수 있도록 할 계획이다. 또한 농업박물관은 벼 베기에 이어 옛 선조들이 전통적으로 해왔던 각종 벼 탈곡 농기구인 탯돌을 비롯한 개상, 홀태, 그네, 굴통 탈곡기 등을 내놓아 참가자들이 직접 탈곡 체험을 해볼 수 있는 기회도 제공할 방침이다. 참가 대상은 가족단위 참가 신청자로 40가족 150명으로 18일까지 선착순 접수하며 참가비는 1인당 3천 원이다. 신청은 전화(061-462-2796~9)나 이메일(mh3812@korea.kr) 등을 통해 신청자 성명과 참가자 수, 연락처 등을 알려주면 된다. 행사 당일 참가자들의 준비물은 간편한 복장에 모자와 수건 등을 지참하면 된다. 전남도농업박물관은 요즘 현대화된 농업으로 기계식 모내기와 수확 등이 이뤄지고 있기 때문에 옛 모습을 찾아볼 수 없게 돼 전통 방식 대로 직접 체험을 통해 선조들의 지혜와 농경생활 문화를 좀 더 쉽게 이해할 수 있는 기회를 제공하기 위해 이 같은 행사를 마련했다. < 한승하 기자 >
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전통한옥 체험숙박시설 운영자금 신청하세요전라남도는 유서 깊은 고택?종택 및 전통한옥을 남도 고유의 대표적 관광자원으로 육성?활용하기 위해 ‘전통한옥 체험숙박시설 운영’ 사업비를 보조 지원키로 하고 오는 17일까지 신청을 받는다고 8일 밝혔다. 이 사업은 고택?종택 명품화, 전통 한옥 시설 개보수, 전통한옥 체험프로그램 운영 등 세 가지 분야로 문화부 관광진흥개발기금으로 지원한다. ‘고택?종택 명품화’는 고택 역사가 최소 70년 이상 됐거나 문화재로 지정된 가옥에 종손?종부 또는 후손이 거주하는 종가로 고택 고유의 음식, 전통문화 등 가사문화 체험이 가능한 집으로 최대 7천500만 원을 지원한다. 지원 내용은 고가구 구입(문갑?사방탁자?반닫이?경대 등), 내부환경개선(창호?도배?장판?조명?전기시설 등), 생활용품 구입(구절판?반상기?소반?이불?돗자리 등), 인테리어 소품 구입(촛대?방문 발?문방사우 등)과 홍보물 제작 비용 등이다. 전통한옥 시설 개보수는 순수하게 관광객에게 제공되는 시설에 한정해 기존 한옥의 내?외부시설 개보수, 화장실?주방시설?샤워장 등 관광객 편의시설 설치 등에 개소당 5천만 원 이하를 지원한다. 전통한옥 체험프로그램 운영은 각종 문화?예술 공연프로그램 및 전통문화 체험프로그램 운영, 체험프로그램 운영을 위한 교재 제작 및 홍보물 제작 등에 개소당 3천만 원 이하를 지원한다. 사업 희망자는 오는 17일까지 해당 시군에 신청하면 한옥 상태, 접근성, 숙박 수용 규모 등을 고려해 문화부에서 최종 선정해 11월 초 사업을 시행한다. 세 분야 모두 관광진흥법에 따라 한옥체험업으로 지정된 한옥이어야 하며 기타 자세한 사항은 시군 관광과에 문의하면 된다. 한편 전남도는 지난해 ‘전통한옥 체험숙박시설’ 28개소에 10억 원을 지원해 9천500여 명이 체류하면서 양반체험, 서당체험, 전통혼례 등 남도의 문화를 체험토록 했다. 김명원 전남도 관광정책과장은 “남도는 어느 지역보다 많은 전통한옥을 보유한 곳”이라며 “날로 다양화되는 관광객 수요에 대응하는 체험형 관광숙박시설이 조성돼 주변 관광자원과 연계해 발전할 수 있도록 많은 가옥이 신청해줄 것”을 당부했다. < 한승하 기자 >
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순천만정원박람회 사후 활용 방안 윤곽2013 순천만 국제 정원박람회장의 사후활용 명칭이 '순천만정원'으로 결정될 계획이다. 7일, 순천시(시장 조충훈)는 “2013 순천만 국제 정원박람회장의 사후 운영 및 연관산업 육성 실시연구 용역 보고회를 갖고 순천시민과 공무원들의 의견을 수렴한 결과 박람회장 사후 명칭을 '순천만정원'으로 확정할 계획이라.”고 밝혔다. 순천시는 먼저 정원박람회장을 제1호 국가정원으로 지정하고 한국의 대표적인 정원도시로 브랜드를 구축할 계획이다. 이를 위해 현재 '수목원 조성 및 진흥에 관한 법률'의 대상에 식물원과 정원을 포함시키는 법 개정을 추진하고, 국가정원 제도를 마련해 '순천만정원'의 국가정원 지정을 촉구할 예정이다. 이와 함께 정원박물관 건립을 통한 정원문화의 현주소를 이해할 수 있는 전시체험 시설 설치, 정원산업지원센터 설립을 통한 정원문화 산업의 전시, 판매, 기술개발, 교육, 유통지원 등을 추진한다. 순천시는 정원박람회 폐막일인 20일 주박람회장 내 잔디마당에서 시민 등 5천여 명이 참석한 가운데 사후활용 명칭인 '순천만정원'를 명명하고, '정원의 도시' 순천 선언문을 채택할 계획이다. '정원의 도시' 선언문에는 '정원박람회장을 통해 천혜의 정원인 순천만을 보존하고 순천 도심에 순천만의 생명력을 불어넣겠다'는 내용이 담길 것으로 전해졌다. 또 국제행사로 2014년 세계해설가대회, 2015년 순천만국제정원축제, 2016년 쇼몽국제가든페스티벌 교차 참가, 2017 에코시티 세계회의 개최 등을 추진할 계획이다. 박람회장의 사후활용도 순천만을 위한 생태 체험과 휴양의 공간, 정원문화와 산업 육성의 구심점을 기본 전제로, 정원박람회의 지속적 개최와 정원산업 육성, 순천만과 정원박람회장의 통합운영 등의 방향이 결정됐다. 이 외에도 순천만 백년의 숲 조성, 세계정원 리모델링, 종교식물정원, 겨울 정원 등을 추진해 이색적인 정원문화 체험거리를 개발할 계획이다. 순천시는 "시민과 시의회 등 관계기관의 의견이 담긴 최종보고서를 바탕으로 정원박람회장의 사후활용 방안을 결정해 조만간 시 차원에서 공식 발표할 계획"이라고 말했다. < 황맹연 기자 >
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도시재생 전략 초안 나왔다.순천시는 그간 발빠르게 준비해왔고 주민, 공무원, 전문가 합동으로 만들어낸 순천시 도시재생 전략 계획안을 다듬는 시민토론회를 가졌다. 4일 조태훈 실무자에 따르면 “시민, 공무원, 전문가 등 60여명이 참여한 가운데 도시재생 전문가인 오민근 박사가 토론회를 진행했다.”는 것. 순천시 도시재생전략 계획안에는 원도심 자원과 특성이 담긴 여건 분석과 비전, 목표 및 실행 전략을 비롯한 도시재생 활성화 지역 지정 현황과 우선순위 지역, 도시재생 사업 계획, 전담부서 설치, 지원센터, 조례 제정, 사후관리 등이 담겨져 있다. 특히 도시재생 활성화지역으로 지정된 지역은 도시재생 특별법에서 규정한 기준인 인구, 사업체, 주택 노후 정도와 지역 주민이 설정한 지역과 동일한 지역인 중앙동, 향동, 매곡동, 장천동, 저전동 등 5개동으로 나타났다 도시재생 사업 계획에는 총 76건에 2천976억 원이 소요되는 것으로 나왔고 구체적으로는 기반시설에 6건 160억 원, 기초생활 향상에 38건 114억 원, 프로그램 등에 32건 23억 원이 소요될 것으로 추정된다. 이날 토론회에 참석한 시민들은 “도시재생 전략 계획에 끝나지 않고 정책에 반영이 되어서 원도심으로 사람들이 다시 찾아와서 살고 장사도 잘되었으면 좋겠다며 사업을 추진하는 과정에서 지역 주민과 함께 공유하고 참여해서 지역 주민들이 피부로 느끼는 도시재생 사업을 해야 한다는 주문”도 많았다. 또 “원도심에 명문학교가 많기 때문에 학교 내외 환경개선과 프로그램을 만들어서 다시 인구가 늘게 하고” “지역사회가 노인을 보호할 수 있는 시스템을 만들어 밀착형 복지 체제로 전환하거나, 빈집을 철거하거나 고칠 시 기와, 돌, 자재 등을 재활용할 수 있는 재생자원뱅크제 운영 등을 제안 하는 등 다양한 의견들이 제시되었다 지석호 실무 과장은 “앞으로 한차례 더 시민토론회를 개최하고 시의회 의견 수렴과 전문가 자문 등을 거쳐 좀 더 내용을 보완 한 후에 전라남도에 승인 요청하고 승인이 되면 국토교통부에 지원을 건의할 계획”이라며 14년 초에 있을 국토부에 도시재생 시범도시 지정 공모에도 응모 할 계획이라.“고 밝혔다. < 한해광 기자 >
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정원박람회 관람객 400만 돌파 초 관심사2013순천만국제정원박람회 폐막 16일을 앞두고 지난 3일 까지 정원박람회 누적입장객이 362만 여 명을 기록하면서 목표관람객 400만 돌파에 대한 기대감이 고조되고 있다. 정원박람회 입장객은 박람회 개막 27일 만에 100만 명을 돌파한데 이어 개막 60일을 맞아 200만 명이 넘어서면서 초반 구름관중이 몰리는 등 전국적인 붐을 이뤘다. 하지만 여름철이 시작되면서 30도를 오르내리는 무더위가 연일 계속되는 등 계절적 이유로 인해 관람객이 하루 1만~2만 명으로 줄어드는 감소 추세를 보였다. 그러나 추석연휴를 맞은 지난 9월 20일 10만 명이 넘는 인원이 다시 입장하면서 정원박람회 기간 당일 최고 입장객 기록을 경신했다. 이 후 정원박람회장 입장객 수는 꾸준히 수직 상승세를 보이며 지난 2일과 3일에는 각각 4만과 7만이 넘는 입장객이 박람회장을 찾으며 목표관람객 400만에 한 걸음 더 다가섰다. 조직위원회는 평일 2만6천명, 주말 5만명이 입장할 경우 10월 15일 정도에 400만명을 돌파할 것으로 예측했으나 평일과 주말 입장객 수가 당초 예상을 뛰어 넘으면서 목표 관람객 달성도 앞당겨 질 것으로 기대하고 있다. 특히 제23호 태풍 피토의 북상으로 정원박람회장 입장객 저조와 박람회장 내에 연출된 가을 초화류가 피해를 입을 수 있다는 우려가 있었지만 태풍의 진로가 중국 쪽으로 바뀌면서 조직위원회는 일단 안도하는 분위기다. 조직위원회 관계자는 “정원박람회 목표관람객 조기 달성은 관람객 수요예측 및 행사운영에 있어 치밀한 준비가 이루어진 것으로 판단할 수 있다” 고 밝혔다. < 이인숙 기자 >
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순천소방서, 조계산 119신고 위치표지판 설치최근 주5일제 근무정착과 가을철 단풍구경 등산객이 증가하면서, 이와 관련한 골절상 등의 산악사고가 종종 발생하고 있다. 문제는 이런 긴급상황 때 당황하게 되어 119에 신고는 하지만 사고지점을 정확히 알리지 못하는 사례가 빈번히 발생하여 119구조대원의 현장도착 시간이 늦어지고 있다는 것이다. 이에 순천소방서(서장 이기춘)는 등산 중 위급한 상황이 발생한 경우 조금이라도 빨리 부상자에게 도착, 신속한 응급조치 및 인명구조를 위해 조계산 등산로 상에 ‘태양광 위치표지판’ 4개, ‘119산악위치표지판’ 10개를 설치하여 운영 중이다. 태양광 위치표지판은 사고를 당한 사람이 표지판의 스위치를 눌러 작동하면 음향과 함께 표시등이 점등되어 사고지점의 위치를 쉽게 주위에 알릴 수 있으다. 119산악위치 표지판 10개에는 고유번호가 적혀있어 자신이 사고당한 위치를 정확히 알지 못하더라도 신고자가 표지판에 기재된 관리번호를 119상황실에 알려주면 구조대원들이 사고위치를 정확히 파악하여 신속하게 사고현장에 도착할 수 있도록 설치되어 있다. 순천 승주119안전센터 소방대원은 3일 오전 조계산을 찾아 ‘119산악위치표지판’을 점검하며 이상 유무를 확인했으며, 태양광 위치표지판은 베터리 충전상태 확인과 정상작동하는지를 직접 작동하여 이상이 없음을 확인했다. 김길중 센터장은 “산악사고를 예방하기 위해서는 산행 전 충분히 준비운동을 실시하고, 해가 지기 전 반드시 하산해 줄 것”과 “사고를 당하더라도 119신고위치 표지판이나, 사고현장 주변의 지형물을 정확히 파악하여 119로 신고해 달라”고 당부했다. < 이인숙 기자 >
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엉터리 원전 부품 인책 사표 후에도 고액급여한국수력원자력과 한전기술의 1급 이상 간부들이 엉터리 원전 부품 문제와 관련해 사표를 내고도, 그 사표가 수리되지 않았다며 90억원이 넘는 급여를 받은 것으로 드러났다. 3일 민주당 이낙연 의원(전남 담양-함평-영광-장성)이 한수원과 한전기술로부터 제출받은 자료에 따르면, 한수원 178명과 한전기술 71명의 간부들이 사표제출 이후 9월까지 받은 급여가 모두 93억 1,344억원에 달했다. 특히 한전기술은 정기 급여 외에 이번 추석 휴가비 5,452만원을 별도로 지급했다. 한수원과 한전기술의 1급 이상 간부들은 원전 시험성적서 위조사건에 책임을 지고 6월 13일 사표를 냈다. 한수원의 사표 제출자 178명이 사표제출 이후 9월까지 4개월간 받은 급여는 모두 75억 4,200만원으로 1인당 월평균 1,059만원을 받았다. 1인 월 최고 급여는 1,557만원이나 됐다. 한전기술은 임원 4명이 1억 3,323만원(1인 최고 월 848만원)을 받았고, 수석급 67명이 15억 8,369만원(1인 최고 월 623만원)을 챙겼다. 이들 67명은 급여 외에 추석 휴가비도 받았다. 이들 기관은 사표가 수리되지 않은 것은 기관장의 공백 때문이라고 해명 했다. 그러나 한수원은 지난달 26일 새 사장이 취임했음에도 불구하고 아직까지 간부들의 사표 수리를 하지 않고 있다. 이 의원은 “사표제출은 국민적 공분을 피하기 위한 쇼에 불과했던 셈”이라며 “이러고서야 원전에 대한 국민신뢰를 어떻게 회복 하겠는가”라고 비판했다. < 황맹연 기자 >
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부영 임대아파트 ‘CCTV 한 대도 없다’대형 민간 임대주택 (주)부영주택이 20년 이상 된 노후 된데다, CCTV를 한 대도 설치하지 않아 범죄예방 사각지대로 드러나 논란이 일고 있다. 실제 지난달 11일 200만 원대 고가의 MTB 자전거 20여대, 3천여만 원 상당을 훔쳐 인터넷 중고사이트 등을 통해 팔아온 대학생 백모(20·여)씨 등 2명이 경찰에 붙잡혔다. 이들은 지난해 6월부터 최근까지 순천시 연향동 임대아파트 등 CCTV가 설치되지 않은 아파트만을 골라 범행을 저지른 것으로 드러났다. 이에 부영1차 입주민 신모(31·여) 씨는 “낯선 사람과 엘리베이터를 함께 탈 때마다 불안하다”며 “아이들을 키우는 입장에서 보면 CCTV가 반드시 필요하다”고 말했다. 이에 대해 나홍철 순천경찰서 형사과장은 “자전거 도난 사고 수사 당시 임대아파트 단지 내 CCTV가 설치되지 않아 사건의 실체를 규명하는데 큰 어려움이 있다”고 했다. 따라서 “아파트 CCTV는 경찰이 범죄 발생 시 증거를 확보하는데 가장 중요한 수단이라.”며 조속한 설치를 당부했다. < 한승하 기자 >
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비정규직 개선위한 “노동센터” 출범전남지역 비정규직 근로자의 차별을 시정하고 권익을 보호하기 위한 ‘전라남도비정규직노동센터(센터장 박정훈)’가 30일 오후 개소식을 갖고 정식 업무에 들어갔다. 전남도비정규직노동센터는 전남중소기업지원센터에 입주했으며 지난해 12월 제정?공포된 ‘전남도 비정규직 근로자 권리보호 및 지원에 관한 조례’에 따라 설립됐다. 앞으로 상담원과 공인노무사, 자문변호사 등이 배치돼 각종 상담활동을 벌이는 한편 정규직 전환을 위한 정책 개발 등 비정규직 차별 해소를 위한 노력을 하게 된다. 또한 각종 홍보물 발간 및 배포, 정규직 전환촉진 간담회, 비정규직 근로자 법률상담 및 권리구제 지원, 비정규직 실태조사 및 교육훈련 등을 통해 비정규직 근로자들에 대한 차별 시정과 권리 증진을 도모한다. 비정규직노동센터는 이날 개소식과 함께 한국노총전남본부, 광주지방고용노동청, 목포대 등 8개 유관기관 전문가가 참여하는 ‘비정규직노동센터 운영위원회’를 구성했다. 배용태 전남도 행정부지사는 이날 개소식에서 “비정규직노동센터가 상대적으로 열악한 고용 환경에서 근무하는 비정규직 노동자들의 차별을 시정하고 권익을 보호해 차별 없는 일터를 확산, 노사가 공존번영하는 선진 고용문화를 창출하는데 앞장서달라”고 당부했다. < 김동수 기자 >
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“열차 배차도 지역차별” 파장대표적 기간교통망인 새마을호와 무궁화호 등 철도에 코레일측이 폐차 직전의 노후열차(KTX 제외)를 호남·전라선에만 집중 배차, 영호남 차별이 존재하고 있다는 주장이 제기돼 파장이 일고 있다. 민주당 김광진 의원은 지난 28일 “‘주요노선별 열차 제작년도 현황’(코레일 자료)’에 따르면 원래의 상태대로 사용할 수 있는 기간(25년)이 1~3년 밖에 남지 않은 일반열차(무궁화·새마을호등) 중 1989~1991년에 제작된 객차의 70.6%가 호남·전라선에 집중 배차된 것으로 나타났다”고 주장했다. 김 의원이 제시한 자료에 따르면 1989년~1991년에 제작된 객차 중 수명이 3년도 남지 않은 노후 객차는 총 75량에 달한다. 이 중 호남·전라선에 53량(70.6%)이 집중 배차됐으며 경부선 14량(18.6%), 중앙선 6량(0.8%), 장항선 2량(0.2%) 등으로 확인됐다. 반면 2001~2003년에 제작한 최근 객차는 상대적으로 경부선에 많이 편성된 것으로 드러났다. 코레일은 이 기간 제작된 차량 총 117량 중에 69량을 경부선에 집중 배차했다. 나머지는 전라선 45량, 호남선 37량, 장항선 24량, 중앙선 3량 순이다.열차 구간별 요금 등에서도 호남지역이 상대적으로 비싸다는 의혹까지 일면서 논란은 더욱 확산될 조짐을 보이고 있다. 전라선(용산역~여수EXPO역)이 경부선(서울역~부산역)보다 정차역이 많고 운행거리는 짧지만, 요금은 별 차이 없는 것으로 확인됐다. 소요시간은 평균 4시간45분으로 양 노선이 비슷하다. 요금은 새마을호 평일 기준 ‘용산역~여수EXPO’ 구간(정차역 16곳) 4만700원, ‘서울역~부산역’(정차역 11곳)은 3만9,300원으로 확인됐다. KTX의 노선별 요금체계도 여전히 문제점을 안고 있다. KTX 일반실 요금은 ‘용산∼광주’구간(2시간55분)이 3만6,900원으로, ‘서울∼동대구’(1시간55분) 3만9,500원과 큰 차이를 보이지 않는 것으로 조사됐다는 것이다. 이와관련, 김광진 의원은 “노후객차와 신규객차가 일부노선에 지나치게 편중돼 있다”면서 “코레일은 객차편성의 일부노선 편중에 대한 사실관계를 확실히 증명해야 할 것”이라고 주장했다. 주승용 국회 국토교통위원장도 “예전부터 철도 차량에 있어서 노후 객차가 호남선과 전라선에 많이 투입되고 있다는 애기가 있어 왔다”면서 “이번 자료를 통해 노후객차의 대부분이 호남지역에 운행되고 있다는 사실이 확인된 만큼, 국정감사에서 호남이 불이익 받지 않도록 시정하겠다”고 말했다. 한편 코레일은 이날 오후 해명자료를 통해 “열차 본래의 수명을 다하는 기간과 관계없이 단순히 열차의 제작연도만 비교하는 건 적절치 않다”고 밝혔다. 코레일 관계자는 “내년 초부터 운행되는 ITX-새마을호가 편성되면 논란이 종식될 것”이라며 “호남·전라선에서 운영 중인 일반열차가 먼저 차례대로 ITX-새마을호 신규 열차로 교체되니 그 때가 되면 오히려 경부선에 배치되는 객차가 오래된 것이 많을 것”이라고 해명했다. 요금 체계와 관련해서도 “용산~광주역간이 서울~동대구역간 보다 56.5km가 멀어 거리만을 기준으로 할 경우, 용산~광주역간 운임이 더 비싸야 하지만, 소요시간의 차이를 반영하여 오히려 더 싸게 책정돼 있다”고 밝혔다. < 승 >