25일, 순천YMCA와 순천환경운동연합 등 지역의 주요시민단체와 종교 및 정당으로 구성된 '순천만 소형경전철 시민대책위원회'는 시청 앞에서 "소형경전철 포스코 특혜다"는 기자회견을 가졌다.

따라서 "소형경전철 사업은 민간사업자인 포스코 에코트랜스 외에는 순천시와 시민, 순천만 방문객 모두에게 실익이 없으며 순천만 생태계에 악영향을 미치는 사업이다"고 반대 입장을 밝혔다.

소형경전철 시민대책위에는 순천환경운동연합과 YMCA, 전교조중등지회, 동부지역사회연구소 등이 참여하고 있지만, 주요 시민단체인 순천경실련은 대책위 명단에 빠져 있다.

순천만 소형경전철(PRT.무인궤도택시)는 오천동 순천정원박람회장에서 대대동 순천만까지 4.6km 구간에 궤도를 설치한 다음 궤도택시 40대가 순환해서 관광객을 실어나르는 사업을 일컫는다.

포스코가 사업비 610억원을 전액 민간투자방식으로 건설해 30년간 운영한 뒤 오는 2042년에 순천시에 기부채납하게 된다.

이는 노관규 전임 시장(2006.7~2011.12)이 순천만 관광객을 분산시키고 철새보호를 위해 자동차 접근을 막겠다는 취지로 2013정원박람회와 함께 강력하게 추진한 정책으로 지난해 6월에 착공해 현재 공정율 35%를 보이고 있다.

이에 경전철대책위는 "민간사업자의 이윤보장을 위해 연간 이용객이 67만여명(38억 기준)에 미달할 경우 20년 동안 순천시가 손실 분담을 해야 할 형편에 놓여있는 등 민간투자사업 시행자에게 독점적 특혜를 주기 위해 관련법과 절차를 어기고 불평등 협약으로 추진됐다"고 주장 했다.

또 "순천시에게 그간 비공개 해 왔던 협약서 전문을 공개하고 순천시의회도 조사특위를 구성해 강도 높은 조사에 나서야 한다"고 촉구했다.

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